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Les ambitions du Projet Ville Port
Le Projet Ville-Port se veut être une démonstration de la ville résiliente, il est une symbiose entre l’économie nautique, le tourisme, l’habitat durable, les services et les mobilités. Il est animé par la volonté de préserver notre qualité de vie et tout à la fois de respect vis-à-vis de son environnement littoral dont les enjeux liés au changement climatique constituent le fil conducteur.
Le projet répond à des besoins stratégiques comme la création de logements, la création d’emplois, le développement économique dans le domaine du nautisme. Il dresse aussi une perspective d’évolution pour notre ville, respectueuse du geste balladurien mais empreinte d’une nécessaire modernisation.
Cette ambition est portée par l’agence Leclercq Associés qui écrit le prochain chapitre de l’histoire paradoxale de la Grande Motte, passée de « la Grande Moche à la Grande Mode » en 50 ans.
Le Projet Ville-port – pensé pour les enjeux de 2050
Pensé pour le port
Sécurisation du Plan d’eau
Des travaux indispensables pour faire face au changement climatique et à l’élévation du niveau marin. Il s’agit notamment du rehaussement du niveau des quais et de la digue Ouest, du confortement de la digue Est afin d’assurer sa pérennité et du comblement de fosses d’érosion.
Amélioration des services proposés aux usagers
Réaménager le port afin d’offrir une grille de mouillage plus adaptée à la demande. Le projet intègre également la création d’une annexe de la capitainerie, la construction de nouveaux sanitaires plaisanciers, le développement de solutions 2.0 pour une gestion optimisée du port.
Rénovation de l’aire de carénage et des équipements portuaires
Un port vertueux avec la mise en place d’un système de traitement des eaux de carénage dernière génération ou encore le développement de solutions alternatives à l’utilisation d’eau potable.
Pensé pour le nautisme et la plaisance
Avec le Projet Ville-Port, la presqu’île Baumel devient une destination privilégiée pour les activités nautiques et la plaisance.
La Halle Nautique permet le regroupement d’entreprises au sein d’un seul bâtiment compact, aux normes et adapté.
Pour les amateurs de sports nautiques, le Projet Ville-Port prévoit le réaménagement des espaces de stockage du Centre d’Entraînement Méditerranée (CEM) et du Yacht Club de La Grande Motte (YCGM).
La presqu’île Baumel confirme son statut de « spot » incontournable pour les riders en tous genres : windsurf, paddle, surf, kite avec l’aménagement d’un parking mutualisé plaisanciers et visiteurs.
Pensé pour la vie permanente
Pour répondre aux attentes de logement, La Grande Motte crée avec La Colline, une offre de logements adaptés à la vie permanente et aux familles.
Près de 250 logements, dont un sur deux bénéficiant d’un dispositif de prix maîtrisé (en location et en accession), répartis sur trois îlots avec des commerces en rez-de-chaussée.
Pensé pour l’environnement
Le Projet Ville-Port offre un écrin urbain hautement qualitatif, un espace de balade et de rencontre confortable à toute heure de la journée, tout en concourant à adapter les espaces publics aux enjeux du changement climatique.
Il poursuit les aménagements réalisés sur les Quais Pompidou et Tabarly, soit :
- Désimperméabilisation et renaturation des sols,
- Plantation de végétaux pour créer des îlots de fraîcheur tout le long de la Ballade,
- Favoriser les déplacements doux à travers la création d’une piste cyclable double sens,
- Limiter les vitesses et les rejets de CO2 en réduisant la taille des chaussées,
- Apporter une gestion dynamique des parkings entre plaisanciers et visiteurs.
Les atouts du projet Ville-port
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Une Ballade le long du Port
Une promenade d’1 km jusqu’à la plage du Couchant pour réenchanter La Grande Motte.
- Offrir au port une vitrine à ciel ouvert,
- Imaginer ensemble un nouvel espace public pour la ville,
- Réinventer son appropriation pour la faire vivre toute l’année,
- Réunir le quartier du Couchant et celui du Centre-Ville.
Le Port, un centre-ville apaisé, élargi et animé
Redonner une place à chaque usager, pour toutes les vitesses.
- Organiser de nouveaux modes de déplacements,
- Apporter un confort d’usage en été comme en hiver,
- Changer l’image des quais et les connecter au centre-ville.
Faire vivre la station balnéaire toute l’année
Renforcer une dynamique de mutation de La Grande Motte vers une ville durable.
- Nouvelle offre de logements adaptée aux actifs et familles,
- Renforcer la dynamique commerciale.
Un Pôle d’excellence
Faire de La Grande Motte, une référence dans le milieu du nautisme.
- Un savoir-faire mis en valeur,
- Rendre le Port à tous les Grand-Mottois, un espace de qualité,
- Rapprocher les acteurs de l’activité nautique et ceux de la pratique sportive.
Organisation et rationalisation du stationnement
Un schéma d’organisation garant d’un fonctionnement à l’année.
- Optimisation de l’offre de stationnement,
- Réflexion sur la flexibilité et la réversibilité,
- Poursuivre et accompagner les cheminements piétons.
Réaménagement de l’espace public
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Un aménagement adapté
Les espaces publics seront réalisés en fonction des vues dégagées sur le Port, permettant de nouveaux usages comme des agrès pour tous les âges, l’installation d’événements éphémères et, tout simplement, un espace de balade et de rencontre confortable à toute heure de la journée.
Les aménagements des espaces publics permettront de réaffirmer les liens ville-port et donneront la part belle à la mobilité douce, aux plantations, à la vue sur l’eau… Élargis à 20 mètres, les quais du port offriront plus de confort aux piétons, une nouvelle proximité avec les bateaux et l’eau, tout en rationalisant la place de la voiture.
L’espace dégagé s’ouvre sur l’horizon et la mer retrouvée.
AVANT TRAVAUX
Aménagement
Quai Pompidou
Sur le Quai Pompidou, la reconfiguration du Quai Haut, avec la création de nouvelles rampes et emmarchements permettent de faciliter les échanges et les perméabilités avec le Port. Le quai est considérablement élargi, ouvert à la déambulation le long des bateaux et plus propices pour les commerces.
APRÈS TRAVAUX
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AVANT TRAVAUX
Aménagement
Avenue Robert Fages
Le piéton retrouve sa place au pied du Miramar avec l’aménagement d’un parvis et la mise en place d’une traversée piétonne (aujourd’hui identifiée comme une traversée majeure malgré un aménagement peu sécurisé) apaisée et sécurisée vers le futur secteur Colline.
APRÈS TRAVAUX
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AVANT TRAVAUX
Aménagement
Quai Tabarly
Avec près de 350 arbres plantés, le Projet Ville-Port redonne toute sa place à la verdure. Les nombreux aménagements prévus facilitent tant les cheminements piétons que cyclables au sein du Port, mais permettent également de créer de nouvelles connexions entre les différents quartiers périphériques.
APRÈS TRAVAUX
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Zoom sur les plantations
Telle une oasis surgie des sables, La Grande Motte dispose d’une grande diversité d’espaces verts lui conférant le titre de station la plus verte d’Europe. Fidèle à la conception du bâtisseur, Jean Balladur, le Projet Ville-Port répond également à la demande des habitants lors de la première concertation : planter plus d’arbres sur les quais. Il s’agit de planter pour rafraîchir la et anticiper le confort piétonnier au regard du réchauffement climatique.
Sur les Quais, des Pins parasol et palmiers seront pensés en bosquets sur les places. De plus, nous retrouverons des palmiers au niveau du quai haut Pompidou. En limite des voies, un alignement d’arbres caducs (Lilas de perse, Micocoulier, Chêne blanc) marquera la transition et les saisons. En bord de quai, un véritable poumon vert verra le jour avec notamment la plantation d’essences persistantes : érable de Montpellier, Hibiscus de norfolk, Chêne vert, Camphrier, Poivrier rose.
Objectifs :
- Mise en place d’une palette végétale capable de s’adapter aux contraintes climatiques,
- Gérer des hauteurs permettant une transparence visuelle entre les quais et la ville,
- Optimiser les essences entre arbres persistants afin de réguler la chute des feuilles et arbres caducs pour maintenir des espaces d’ensoleillement en hiver.
Le Dessin d’une régénération
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Entre héritage balladurien et prise en compte des enjeux climatiques, le projet s’inscrit dans une amplification de l’état existant. Sa refonte s’inscrit dans la continuité du lien Ville-Port déjà engagé : modernisation des installations portuaires avec l’optimisation de la grille de mouillage, une presqu’île Baumel, vitrine du nautisme, la Colline, pièce manquante dans la ligne de ville avec des nouveaux logements de qualité pour accueillir les familles et la Ballade* continue et fertile le long du port jusqu’à la plage du couchant.
*Le mot ballade s’écrit avec deux « L » quand il désigne un poème, un morceau de musique, ou… l’acte 2 de La Grande Motte ! C’est un hommage à Jean Balladur.
Les acteurs : qui fait quoi ?
Afin de vous permettre d’identifier les rôles de chacun, voici un schéma répartissant missions et champs d’action des partenaires.
Planification des échéances
Le budget
Coût total du projet : 68 millions d’euros HT
• 25 000 k€ pour le budget du port (rénovation et modernisation des infrastructures du port),
• 13 000 k€ pour le budget général (Quais Pompidou/Tabarly, Avenue Robert Fages partie Est),
• 30 000 k€ pour la concession (Prequ’île Baumel, Avenue Robert Fages partie Ouest, Colline, Halle nautique, Capitainerie annexe).
Les partenaires financiers
Documents à consulter
Vos questions
Quelles seront les hauteurs réglementaires de constructions
- La future halle nautique sera d’une hauteur maximum de 9m (2m de moins que le projet initial, sur un seul corps de bâtiment). Un travail d’optimisation est en cours afin que la hauteur soit réduite à 7m, soit la hauteur actuelle du Miramar.
- L’ensemble des futures constructions devront respecter un cahier des charges validé par l’ABF, afin de maîtriser leur qualité architecturale
Les vues seront-elles préservées ?
Le Projet de l’Agence Leclercq Associés préserve au mieux l’angle d’ouverture du Port vers la mer, qui est un axe fort de la trame Balladurienne.
Où pourra-t-on se garer ?
On ne peut indéfiniment multiplier les parkings au bord de l’eau, au risque de voir notre ville se retrouver totalement couverte de voitures. Plusieurs objectifs ont ainsi été fixés :
- La satisfaction des besoins de l’ensemble des plaisanciers,
- La création d’une offre de stationnement supplémentaire et gratuite en entrée de ville, le Parking des Peupliers (800 places),
- Le stationnement des nouveaux logements devra être prévu exclusivement à l’intérieur de chaque résidence.
N’y a-t-il pas de risque d’inondation ?
Le projet s’inscrira dans le respect du PPRI, Plan de Prévention du risque Inondation, notamment sur le calage des cotes des premiers planchers à 2,4 mètres NGF pour les constructions nouvelles. Le confortement et la rehausse de la digue ouest intégrera l’élévation du niveau marin lié au changement climatique sur la base du PPRi, offrant ainsi une meilleure protection de la presqu’île Baumel et de l’avant-port.
Que va devenir le Lidl ?
Dans la perspective du projet, le maintien de Lidl dans ses locaux actuels serait un non-sens. L’objectif sera de l’intégrer à un immeuble, ce qui permettra de libérer de la place au profit des espaces publics.
Quelle place est laissée à la nature ?
Conserver le rapport 30% de bâti et 70% d’espaces verts et naturels, si cher à Jean Balladur et à notre bien-être, faisait partie intégrante du cahier des charges du projet. Le projet choisi redonne ses lettres de noblesse à notre première cité verte d’Europe en fertilisant l’espace public. La requalification du port s’accompagne d’une reconquête végétale des grands espaces publics. Pour renforcer le lien avec la nature et s’adapter au changement climatique, une grande présence végétale sur les quais et au sein de la Colline est prévue, dans le prolongement de l’extraordinaire pinède située du côté des étangs naturels. Ceci pour que La Grande Motte reste définitivement une ville bioclimatique et durable, et non une ville béton.