Les ambitions du Projet Ville Port
Le Projet Ville-Port se veut être une démonstration de la ville résiliente, il est une symbiose entre l’économie nautique, le tourisme, l’habitat durable, les services et les mobilités. Il est animé par la volonté de préserver notre qualité de vie et tout à la fois de respect vis-à-vis de son environnement littoral dont les enjeux liés au changement climatique constituent le fil conducteur.
Le projet répond à des besoins stratégiques comme la création de logements, la création d’emplois, le développement économique dans le domaine du nautisme. Il dresse aussi une perspective d’évolution pour notre ville, respectueuse du geste balladurien mais empreinte d’une nécessaire modernisation.
Cette ambition est portée par l’agence Leclercq Associés qui écrit le prochain chapitre de l’histoire paradoxale de la Grande Motte, passée de « la Grande Moche à la Grande Mode » en 50 ans.
Le Projet Ville-port – pensé pour les enjeux de 2050
Pensé pour le port
Sécurisation du Plan d’eau
Des travaux indispensables pour faire face au changement climatique et à l’élévation du niveau marin. Il s’agit notamment du rehaussement du niveau des quais et de la digue Ouest, du confortement de la digue Est afin d’assurer sa pérennité et du comblement de fosses d’érosion.
Amélioration des services proposés aux usagers
Réaménager le port afin d’offrir une grille de mouillage plus adaptée à la demande. Le projet intègre également la création d’une annexe de la capitainerie, la construction de nouveaux sanitaires plaisanciers, le développement de solutions 2.0 pour une gestion optimisée du port.
Rénovation de l’aire de carénage et des équipements portuaires
Un port vertueux avec la mise en place d’un système de traitement des eaux de carénage dernière génération ou encore le développement de solutions alternatives à l’utilisation d’eau potable.
Pensé pour le nautisme et la plaisance
Avec le Projet Ville-Port, la presqu’île Baumel va devenir une destination privilégiée pour les activités nautiques et la plaisance.
La Halle Nautique permettra le regroupement d’entreprises du nautisme (concessionnaires, shipchandlers, loueurs, etc) au sein d’un seul bâtiment compact, aux normes et adapté.
Pour les amateurs de sports nautiques, le Projet Ville-Port prévoit le réaménagement des espaces de stockage du Centre d’Entraînement Méditerranée (CEM) et du Yacht Club de La Grande Motte (YCGM), ainsi que de nouveaux bureaux pour le port, tout en maintenant un stationnement de 135 places publiques.
Une partie de la plage du Couchant sera neutralisée dans le deuxième semestre 2026 afin d’y stocker les rochers qui serviront à l’enrochement prévu de la digue Ouest afin d’anticiper la montée du niveau marin.
Pensé pour la vie permanente
Pour répondre aux attentes de logement, La Grande Motte crée avec La Colline, une offre de logements adaptés à la vie permanente et aux familles.
Près de 250 logements, dont un sur deux bénéficiant d’un dispositif de prix maîtrisé (en location et en accession), répartis sur trois îlots avec des commerces en rez-de-chaussée.
Pensé pour l’environnement
Le Projet Ville-Port offre un écrin urbain hautement qualitatif, un espace de balade et de rencontre confortable à toute heure de la journée, tout en concourant à adapter les espaces publics aux enjeux du changement climatique.
Il poursuit les aménagements réalisés sur les Quais Pompidou et Tabarly, soit :
- Désimperméabilisation et renaturation des sols,
- Plantation de végétaux pour créer des îlots de fraîcheur tout le long de la Ballade,
- Favoriser les déplacements doux à travers la création d’une piste cyclable double sens,
- Limiter les vitesses et les rejets de CO2 en réduisant la taille des chaussées,
- Apporter une gestion dynamique des parkings entre plaisanciers et visiteurs.
Les 4 axes du projet Ville-port
© Leclercq Associés
01. Modernisation et verdissement
Les travaux comprennent la sécurisation du plan d’eau et des ouvrages de protection, l’amélioration des services proposés aux usagers du port, ainsi que la rénovation de l’aire de carénage et des équipements portuaires. Le projet prévoir également le renouvellement des zones économiques liées au nautisme avec la construction d’un halle et de la capitainerie annexe.
02. Réaménagement des espaces publics
Le projet prévoit la fertilisation et la désimperméabilisation des quais, ainsi que la restauration des cordons dunaires pour préserver les écosystèmes littoraux. Il inclut également des mesures d’apaisement de la circulation afin d’améliorer les modes doux. Le Projet Ville-Port fait le lien entre les quartiers du Couchant et du Levant avec la création d’une place propice aux rencontres, à l’attractivité et à l’harmonie générale de ce cadre urbain.
03. Un destination nautique
La Presqu’île Baumel sera renforcée comme une destination privilégiée pour les activités nautiques et de plaisance. Le projet comprend la création d’une nouvelle halle nautique, d’une capitainerie annexe, ainsi que l’aménagement d’espaces dédiés aux événements et aux compétitions tout en préservant un stationnement public d’environ 135 places.
04. Une nouvelle offre de logements
Le Projet Ville-Port prévoit l’aménagement de La Colline, une nouvelle offre de 250 logements adaptés à la vie de famille. 30% seront des logements aidés et 15% en accession abordable. Il inclut également la modernisation de l’offre commerciale en rez-de-chaussée.
Le projet d’ensemble
Les acteurs : qui fait quoi ?
Planification des échéances
Le budget
Coût total du projet : 70.4 millions d’€ HT
Cet investissement est réparti entre la concession d’aménagement pour environ 31.2 M€, le Port avec 28M€ et le budget générale de la Ville de La Grande Motte avec 10.5M€.
Les partenaires financiers
Documents à consulter
Vos questions
Quelles seront les hauteurs réglementaires de constructions
- La future halle nautique sera d’une hauteur maximum de 9m (2m de moins que le projet initial, sur un seul corps de bâtiment). Un travail d’optimisation est en cours afin que la hauteur soit réduite à 7m, soit la hauteur actuelle du Miramar.
- L’ensemble des futures constructions devront respecter un cahier des charges validé par l’ABF, afin de maîtriser leur qualité architecturale
Les vues seront-elles préservées ?
Le Projet de l’Agence Leclercq Associés préserve au mieux l’angle d’ouverture du Port vers la mer, qui est un axe fort de la trame Balladurienne.
Où pourra-t-on se garer ?
On ne peut indéfiniment multiplier les parkings au bord de l’eau, au risque de voir notre ville se retrouver totalement couverte de voitures. Plusieurs objectifs ont ainsi été fixés :
- La satisfaction des besoins de l’ensemble des plaisanciers,
- La création d’une offre de stationnement supplémentaire et gratuite en entrée de ville, le Parking des Peupliers (800 places),
- Le stationnement des nouveaux logements devra être prévu exclusivement à l’intérieur de chaque résidence.
N’y a-t-il pas de risque d’inondation ?
Le projet s’inscrira dans le respect du PPRI, Plan de Prévention du risque Inondation, notamment sur le calage des cotes des premiers planchers à 2,4 mètres NGF pour les constructions nouvelles. Le confortement et la rehausse de la digue ouest intégrera l’élévation du niveau marin lié au changement climatique sur la base du PPRi, offrant ainsi une meilleure protection de la presqu’île Baumel et de l’avant-port.
Que va devenir le Lidl ?
Dans la perspective du projet, le maintien de Lidl dans ses locaux actuels serait un non-sens. L’objectif sera de l’intégrer à un immeuble, ce qui permettra de libérer de la place au profit des espaces publics.
Quelle place est laissée à la nature ?
Conserver le rapport 30% de bâti et 70% d’espaces verts et naturels, si cher à Jean Balladur et à notre bien-être, faisait partie intégrante du cahier des charges du projet. Le projet choisi redonne ses lettres de noblesse à notre première cité verte d’Europe en fertilisant l’espace public. La requalification du port s’accompagne d’une reconquête végétale des grands espaces publics. Pour renforcer le lien avec la nature et s’adapter au changement climatique, une grande présence végétale sur les quais et au sein de la Colline est prévue, dans le prolongement de l’extraordinaire pinède située du côté des étangs naturels. Ceci pour que La Grande Motte reste définitivement une ville bioclimatique et durable, et non une ville béton.